„mi s-a părut ciudat”, spune schiorul profesionist de munte mare, dar nu s-a gândit prea mult la asta la acea vreme. După ce a fost aspirat într-o avalanșă în timp ce filma în afara Pemberton, British Columbia, pe 9 martie a acestui an, McNutt nu a fost deloc conștient de gravitatea situației care s-a desfășurat deasupra lui în timp ce era îngropat.
Christina Lustenberger, un alt atlet și ghid, privea cum McNutt a fost măturat într-o avalanșă și a fost la fața locului câteva secunde mai târziu, când salvarea a devenit și mai gravă.
„din momentul în care l-am auzit pe Ian strigând că nu poate găsi un semnal…Nu voi uita niciodată acel sentiment”, spune ea. Transmițătorul de avalanșă al lui McNutt, un Pieps DSP Pro pe care îl folosea de patru până la cinci sezoane și îl ținea cu mare respect, a fost tăcut misterios, fără a scoate ping-ul constant pe care partenerii săi l-ar putea folosi pentru a-l localiza sub zăpadă. Prin noroc pur și datorită dimensiunii relativ mici a avalanșei, un alt partener al lui McNutt a reușit pur și simplu să ghicească și să-l lovească cu o sondă. El a fost săpat după ce a fost sub Suprafață Timp de aproximativ cinci minute.
zile mai târziu, în spital, când rănile sale au fost aduse sub control, McNutt a început să treacă peste deciziile și echipamentele care i-au făcut experiența atât de chinuitoare. Atât McNutt, cât și Lustenberger știau că echipa a efectuat o verificare a balizei ca la carte mai devreme înainte de a ieși. „În acea dimineață l-am pornit așa cum fac de obicei și a fost verificat și a trimis un semnal”, spune McNutt. Dar când a fost îngropat, transmițătorul era oprit. După accident, potrivit McNutt, dispozitivul nu a avut daune vizibile. „Pe hârtie, a fost bine să merg din nou.”
deci, atât McNutt, cât și Lustenberger au început să întrebe în jur pentru a afla dacă altcineva pe care îl cunoșteau a experimentat un model similar Pieps DSP schimbând modurile neintenționat. Ambii au început să audă de la alții cu comutatoare inexplicabile similare, deși cu mult mai puține consecințe. Schiorii au ajuns la Black Diamond, compania care deține marca Pieps, la scurt timp după accident. Ei au împărtășit povestea lor și o colecție de transceivere DSP McNutt a colectat de la prieteni, toate pe care el spune că a fost capabil să suprascrie.
McNutt și-a trimis transmițătorul producătorului la începutul pandemiei COVID, dar baliza SA s-a pierdut prin poștă și nu a putut fi testată niciodată direct de Black Diamond.
problema nu a devenit însă publică—nici prin schiori, nici prin Black Diamond-până săptămâna trecută, când Lustenberger, sătul de lipsa de acțiune a Black Diamond între martie și acum, a postat o serie de fotografii și videoclipuri pe Instagram explicând ce s-a întâmplat și cerând schiorilor să abandoneze dispozitivele. „Scopul nostru principal este de a scoate acest dispozitiv de pe utilizatorii din industria de schi, astfel încât acest lucru să nu se întâmple din nou și din nou”, a scris ea.
postarea nu se afișează corect? Uita-te aici.
legate de: Dispozitive de salvare Backcountry explicate
„putea fi mai rău.”
potrivit Black Diamond, experiența lui McNutt nu a fost primul accident pus pe seama unui model Pieps DSP. În 2017, cu ajutorul unui avocat, BRI Howard a scris o scrisoare companiei avertizând despre posibilitatea ca aceste dispozitive să poată fi oprite neintenționat. Soțul lui Howard, Corey Lynam, fusese ucis în luna martie a acelui an după ce a fost îngropat de o avalanșă în Lacul agățat zona de lângă Whistler. Lynam a fost îngropat timp de aproximativ patru ore înainte de a fi găsit de un câine de avalanșă. Pieps DSP Sport—care folosește un mecanism de comutare și blocare identic cu modelul Pro-a fost găsit curat și în modul de căutare, mai degrabă decât să trimită un semnal.
potrivit lui Howard, transmițătorul trebuia să fi schimbat modurile în timpul avalanșei, altfel ar fi sunat tare, ridicând balizele de transmisie ale însoțitorului său în vârful pârtiei de schi. „Era evident pentru toată lumea”, spune ea.
potrivit lui Howard și Black Diamond, transmițătorul lui Lynam a fost inspectat de o firmă terță (deoarece a fost considerat dovadă într-o anchetă a Poliției montane Regale canadiene) și s-a dovedit a fi funcțional. Black Diamond nu este pe deplin conștient de testele specifice care au fost efectuate.
când Howard a auzit despre accidentul lui McNutt, ea a ajuns imediat, conectându-se cu el înainte ca el să părăsească spitalul și să-i împărtășească povestea. „Cred că Nick a fost destul de șocat pentru că nu auzise nimic despre asta”, spune Howard.
butonul din Plastic
videoclipul nu se afișează corect? Uita-te aici.
potrivit lui McNutt, problema pare să provină din proiectarea transmițătorului. În ambele modele Pieps DSP, un glisor de-a lungul unei margini se deplasează în sus și în jos la trei setări diferite: oprit, Trimitere și căutare. Comutatorul este blocat atunci când transmițătorul este în modurile Off sau Send, indicat printr-un buton de blocare din plastic de sub ecran. „Blocarea” se bazează pe utilizatorul care îndoaie ușor plasticul pentru a-l debloca, apoi plasticul revine în poziția inițială pentru a bloca.
pentru unii utilizatori, acest buton de blocare poate sparge sau purta. Două persoane cu care am vorbit pentru această poveste care au experimentat această problemă spun că transmițătoarele lor au fost înlocuite în garanție de Black Diamond. Marca recunoaște că, din testarea colecției de transceivere trimise de McNutt, ei văd o reducere de 50 până la 100% a capacității blocării de a ține glisorul funcției atunci când butonul este crăpat sau slăbit, chiar dacă daunele nu sunt vizibile.
potrivit lui McNutt, combinația dintre acel design, poziția butonului din partea frontală a dispozitivului și interfața comutatorului cu hamul este cea care facilitează apăsarea în ciuda blocării.
de la postarea lui Lustenberger pe Instagram, numeroși alți schiori s-au alăturat cu anecdote similare ale modelelor DSP care schimbă modurile neintenționat. În timp ce problemele exacte și circumstanțele din jurul lor variază, toate au indicat Înapoi butonul de blocare și glisorul. Am vorbit cu cel puțin patru schiori backcountry care au întâmpinat probleme variind de la crăparea butonului de blocare, la modurile de schimbare a transceiverului atunci când se află în ham, până la schimbarea modurilor din ham.
pentru o persoană, un ghid montan IFMGA de renume mondial, care a cerut să rămână fără nume din motive legale, Pieps DSP Pro a fost schimbat de la modurile de trimitere la căutare atunci când au căzut în timp ce Schiau. „Când m-am întors la partenerul meu, baliza mea bip și nu știam de ce”, spune ghidul, observând că baliza a fost plasată cu butonul orientat spre picior într-un buzunar. „Altfel nu s-ar fi schimbat.”Black Diamond și-a înlocuit transmițătoarele în garanție.
pentru această poveste, am testat două balize Sport DSP la care am avut acces gata, plasându-le în hamul de pe piept așa cum aș face în mod normal, cu ecranul și butonul orientat spre interior și încercând să mișc glisorul de mod de-a lungul planului său de mișcare. Pe un transceiver-aproximativ doi ani—s-a mutat instantaneu și ușor, fie în jos în modul de căutare, fie în sus în poziția Oprit. Acest lucru a fost ușor de replicat în două hamuri diferite. În cel de-al doilea test, transmițătorul mai vechi (aproximativ cinci ani), glisorul nu sa mutat din poziție. Black Diamond a cerut ca baliza mai tineri este trimis la ei pentru analiză.
standarde Beacon
postarea nu se afișează corect? Uita-te aici.
după postarea de pe Instagram a lui Lustenberger despre accident, Black Diamond a lansat un videoclip care explică întreținerea corectă a dispozitivelor de blocare și glisare de pe aceste balize. Potrivit companiei, utilizatorii ar trebui să folosească „forța moderată” pentru a verifica securitatea glisorului funcției, dar rețineți că suprascrierea intenționată a blocării—forțând glisorul să se miște fără a—l apăsa-poate deteriora blocarea și poate duce la o capacitate de blocare redusă drastic, chiar dacă fisurarea nu este evidentă.
după ce a auzit despre accidentul lui McNutt, Black Diamond a lansat câteva runde de teste, examinând mai întâi transceiverele mai vechi pentru degradarea eficacității comutatorului de blocare. Potrivit lui Rick Vance, vicepreședintele calității Black Diamond, compania a constatat că transceiverele „nu au prezentat o scădere semnificativă a performanței” în raport cu un dispozitiv nou. Standardele pentru ceea ce ar trebui să fie acea forță de bază sunt vagi, a recunoscut Vance într-un interviu.
„standardul este relativ deschis”, spune el, explicând că un transceiver are nevoie de un mecanism pentru a menține comutatorul în modul adecvat. „Unul dintre criteriile pentru o rechemare este că reprezintă un pericol în comparație cu stadiul tehnicii”, menționând că majoritatea celorlalte balize de la alți producători folosesc o blocare mecanică similară. „Esența acestei situații este cât de ușor pot fi interferate aceste caracteristici mecanice. Ceea ce spunem este că acest mecanism nu este mai ușor de interferat decât alte mecanisme de pe piață.”
pentru McNutt, testarea lui Black Diamond nu a reușit să depășească poveștile din lumea reală pe care le aduna. „Nimic din ceea ce făceau nu ne-a convins cu adevărat că încearcă cu adevărat să suprascrie acest lucru într-un mod bazat pe utilizatori”, spune el. „Există o mulțime de valoare în feedback-ul clienților și le-am luat o mulțime de ea turnarea chiar acum și ei periaj-l off ca one-off-uri. Dar de câte ori poate fi o singură dată?”
Black Diamond nu intenționează în prezent să reamintească sau să oprească vânzarea modelului Pieps DSP Sport. Modelul Pro a fost întrerupt anterior în favoarea noului ghid Black Diamond BT și Recon BT, precum și a Transceiverelor Pieps Powder BT și Pro BT. Noile modele folosesc un mecanism de blocare diferit: un comutator cu arc pe partea din față a balizei care alunecă în lateral, mai degrabă decât împinge. Potrivit lui McNutt, acesta pare un design mult mai bun.
pe 19 octombrie 2020, o firmă de avocatură canadiană a anunțat un potențial proces de acțiune colectivă împotriva lui Pieps, Black Diamond și a companiilor lor mamă. „Acțiunea potențială de clasă implică o pretenție de proiectare și fabricare defectuoasă, deoarece balizele de avalanșă în cauză au tendința de a se opri involuntar în timp ce sunt utilizate”, susține firma pe site-ul său web. Nici McNutt, Lustenberger sau alți schiori din incidentul din martie nu sunt implicați în acest proces.
a doua zi, Pieps a anunțat printr-o postare pe Instagram că cei cu îngrijorări cu privire la transmițătorul lor DSP ar trebui să îi contacteze la [email protected]. „vă vom oferi un upgrade la cea mai recentă versiune a transceiverelor noastre de avalanșă”, spune postarea. Dar când i s-au cerut detalii și detalii despre acest program, Black Diamond nu a putut încă să elaboreze.
„cred că pentru noi toți, principala preocupare este că ne îndreptăm spre ceea ce va fi probabil cel mai aglomerat sezon de backcountry vreodată”, spune Howard. Ea este îngrijorată de faptul că mai mulți schiori ar putea ajunge victime ale balizelor, mai ales că conștientizarea problemei îi determină pe cei care știu să treacă de la modelele lor DSP. „Oamenii încearcă să scape de aceste lucruri și încearcă să recupereze o parte din banii pe care i-au pierdut și nu vreau pe cineva care să intre în sport folosind-o și apoi să aibă un accident similar.”
McNutt este de acord, adăugând că acest lucru sporește doar necesitatea unei rechemări. „Dacă nu sunteți la curent cu discuția Instagram, acesta este un dispozitiv modern”, spune el. „În loc să remediem problema, este doar mutarea acesteia către un utilizator și mai puțin informat.”
cu toate acestea, schiorii cred că chemarea lor din Black Diamond a fost justificată. Pentru Lustenberger, o vară de înainte și înapoi cu marca cu ceea ce era, în mintea ei puțin de arătat pentru ea, era suficient. „Le – am dat tuturor șansa de a merge mai departe și de a face ceea ce trebuie și nu au făcut-o. Cum am putea intra într-un alt sezon știind problemele și fără să împărtășim sau să spunem nimic?”
postarea nu se afișează corect? Vezi AICI.
Nota Editorului: Dacă aveți un Pieps DSP sport sau pro transceiver, este încurajat să contactați [email protected].
mai multe de pe canalul SKI ‘ s Backcountry
Educație avalanșă în timpul unei pandemii: cum arată școala Avy online?
când Sketchy întâlnit șubredă
Staying Stoked în vremuri incerte: un interviu cu Adrian Ballinger
