en mystisk, bubblande lera gejser är på väg i södra Kalifornien, flitting farligt nära järnvägsspår, motorväg 111 och några mycket dyra optiska kablar, som en geologisk poltergeist, enligt nyhetskällor.
ännu främling, den här förbryllande gejsaren — kallad ”Slow One” — ligger i samma grannskap som källan till den så kallade ”Big One”, den jätte jordbävningen som förväntas skaka upp saker där de nordamerikanska och Stillahavs tektoniska plattorna gnuggar ihop för att bilda San Andreas Fault.
men trots den långsamma en aldrig tidigare skådad rörelse som för sent, det finns inga bevis för att denna leriga gejser är en förestående föregångare till en jordbävning, geofysiker Ken Hudnut, med US Geological Survey, berättade Los Angeles Times. Faktum är att regionen har upplevt mindre seismisk aktivitet de senaste månaderna än genomsnittet, sa han.
forskare har känt till den långsamma, även kallad Niland Geyser, sedan 1953. Det bildades när historiska jordbävningar orsakade djupa sprickor under jord som tillät gaser att röra sig uppåt och fly vid ytan, orsakar bubblande lera pooler, Los Angeles Times rapporterade. Till skillnad från Yellowstone ’ s Old Faithful, som har smält sten som överhettar det cirkulerande varmvatten, värms Niland Geysern av bubblande koldioxid och registrerar sig vid cirka 80 grader Fahrenheit (nästan 27 grader Celsius).
efter att inte ha rört sig i årtionden fångade gejsern forskarnas uppmärksamhet när den började röra sig under de senaste åren, berättade David Lynch, en geofysiker, Los Angeles Times. Sedan, under de senaste sex månaderna, gick gejsaren på en oregelbunden tur, först flyttade 60 fot (18 meter) över några månader och sedan en jättestor 60 fot på en dag, rapporterade tjänstemän i Imperial County, där den leriga våren ligger.
gejserns senaste drag hotar regionens infrastruktur, inklusive ett Union Pacific freight railroad-spår som går till Yuma, Arizona; en petroleumrörledning som ägs av energiföretaget Kinder Morgan; en rad Fiberoptiska telekommunikationslinjer som ägs av Verizon; och en del av Highway 111, som förbinder Interstate 10 till gränsen mellan Kalifornien och Mexiko, rapporterade Los Angeles Times.
” det är en långsam katastrof”, berättade Alfredo Estrada, Imperial County brandchef och räddningstjänstkoordinator, Los Angeles Times.
hittills har försök att stoppa gejsaren inte fungerat. Till exempel försökte tjänstemän tömma en del av den rörliga källans vatten. Och Union Pacific byggde en 100 fot lång (30 m) underjordisk vägg av stenblock och stål som sträcker sig mer än 75 fot (23 m) djup som en åtgärd för att skydda järnvägsspåren.
men Moder Natur ryckte helt enkelt på axlarna. I oktober gled den bubblande leran under väggen och krypte ännu närmare järnvägen. Och den leriga våren visar inga tecken på att släppa upp; under de senaste 10 åren har den ruttna äggluktande, leriga våren flyttat mer än 240 fot (73 m) från sin gamla plats. Hittills har lera våren skurit en cirka 24 000 kvadratmeter (2 230 kvadratmeter) bassäng som är cirka 18 fot djup och 75 fot bred (5 x 23 m), enligt forskning av Lynch och hans kollegor.
under tiden har Union Pacific vidtagit försiktighetsåtgärder genom att bygga tillfälliga spår på mer stabilt land och sänka hastighetsgränsen för tåg i området, sade Los Angeles Times. California Department of Transportation sa att det kommer att stänga av en del av Highway 111 om den gurglande lera kommer för nära för komfort.
för tillfället fungerar våren som ett rörligt sinkhål, med lera ca 40 fot (12 m) djup. När den rör sig genom regionens mudstone (en mjuk, sedimentär sten) lämnar den efter sig ett nedsänkt spår, ungefär som den glansiga vägen som lämnas bakom en rörlig snigel.
allmänheten rekommenderas att undvika denna roving, bubblande röra. Giftiga gaser och brist på syre kan kväva alla offer som faller i det inom några minuter, sa Lynch. Men koldioxiden försvinner inom några meter från våren, så forskare och andra tjänstemän har varit säkra hittills.
”det är en udda sak,” sade Lynch, som har konsulterat med Union Pacific sedan maj. ”Om det inte fanns någon järnväg i närheten, skulle du inte ens veta om det. Det här skulle bara vara något där ute som tuggar ut öknen.”
ursprungligen publicerad på Live Science.
Senaste nytt
{{ articleName }}
