신비,버블 링 진흙 간헐천은 남부 캘리포니아에서 이동,철도 트랙에 위험 할 정도로 가까이 날아,고속도로 111 그리고 매우 비싼 광학 케이블,지질 폴터 가이스트처럼,뉴스 소스에 따라.
심지어 낯선 사람,이 수수께끼 간헐천-불리는”느린 하나”—소위의 소스와 같은 지역에”큰 하나,”북미와 태평양 지각 판이 산 안드레아스 단층을 형성하기 위해 함께 문질러 경우 물건을 흔들 것으로 예상되는 거대한 지진.
그러나 느린 사람의 전례없는 움직임에도 불구하고,이 진흙 투성이의 간헐천이 지진의 임박한 선구자라는 증거는 없다. 사실,이 지역은 평균보다 최근 몇 달 동안 덜 지진 활동을 경험했다고 그는 말했다.
연구자들은 1953 년부터 닐랜드 간헐천이라고 불리는 느린 간헐천에 대해 알고 있었다. 역사적인 지진이 가스가 위쪽으로 이동하고 버블 링 진흙 풀을 일으키는 원인이 표면에서 탈출 할 수 지하 깊은 균열을 야기 할 때 형성,로스 앤젤레스 타임스는 보도했다. 순환하는 온천 물 과열 용융 바위를 가지고 옐로 스톤의 올드 페이스와는 달리,닐 랜드 간헐천은 약 80 화씨(거의 27 섭씨)에서 이산화탄소와 레지스터 버블 링 가열된다.
수십 년 동안 움직이지 않은 후,간헐천은 지난 몇 년 동안 움직이기 시작했을 때 과학자들의 관심을 끌었다. 그런 다음,지난 6 개월 동안,간헐천은 처음 몇 달 동안 60 피트(18 미터)이동 한 후 하루에 무려 60 피트,엉뚱한 여행을 갔다,관리들은 임페리얼 카운티에서보고,진흙 투성이의 봄이 위치한 곳.
유마,애리조나에가는 연합 태평양화물 철도 트랙을 포함하여 간헐천의 최신 움직임은 지역의 인프라를 위협하고있다;에너지 회사 킨더 모건이 소유 한 석유 파이프 라인;버라이존이 소유 한 광섬유 통신 라인의 라인; 그리고 캘리포니아-멕시코 국경에 고속도로(10)를 연결하는 고속도로(111)의 섹션,로스 앤젤레스 타임스는 보도했다.
임페리얼 카운티의 소방 책임자이자 응급 서비스 코디네이터 인 알프레도 에스트라다는 로스 앤젤레스 타임스에 말했다.
지금까지 간헐천을 멈추려는 시도는 효과가 없었다. 예를 들어,관리들은 움직이는 봄의 물 중 일부를 배수하려고했습니다. 그리고 유니온 퍼시픽은 철도를 보호하기 위한 조치로 23 미터 깊이의 바위와 강철로 100 피트 길이의 지하 벽을 만들었습니다.
그러나 대자연은 단순히 어깨를 으쓱했습니다. 10 월,버블 링 진흙이 벽 아래로 미끄러 져 철도에 더 가까이 들어온다. 지난 10 년 동안 썩은 달걀 냄새가 나는 진흙 투성이의 샘은 오래된 위치에서 73 미터 이상 움직였습니다. 린치와 그의 동료들의 연구에 따르면 지금까지 진흙 봄은 약 24,000 평방 피트(2,230 평방 미터)의 분지를 조각했습니다.
한편,유니온 퍼시픽은 더 안정적인 땅에 임시 트랙을 구축하고 지역의 열차에 대한 제한 속도를 낮춤으로써 예방 조치를 취했다,로스 앤젤레스 타임스는 말했다. 캘리포니아 교통부는 앙앙 진흙이 편안함을 위해 너무 가까이 도착하면 고속도로 111 의 일부를 종료 할 것이라고 말했다.
현재 봄은 약 12 미터 깊이의 진흙으로 움직이는 싱크 홀처럼 행동하고 있습니다. 이 지역의 이암(부드러운 퇴적암)을 통해 이동,그것은 훨씬 이동 달팽이 뒤에 남아있는 광택 경로처럼,침몰 한 흔적 뒤에 떠난다.
대중은이 로빙,버블 링 혼란의 조타하는 것이 좋습니다. 독성 가스와 산소 부족은 몇 분 안에 그 안에 빠진 희생자를 질식시킬 수 있다고 린치는 말했다. 그러나 이산화탄소는 봄의 몇 피트 내에서 소산,그래서 과학자와 다른 관리는 지금까지 안전 머물렀다.
“그것은 기발한 것,”린치는 말했다,누가 월 이후 연합 태평양 컨설팅 된. “근처에 철도가 없다면,당신은 그것에 대해 알지도 못할 것입니다. 이것은 단지 거기에 사막을 씹는 것이 될 것입니다.”
원래 라이브 과학에 게시.
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