un misterios, barbotare gheizer noroi este în mișcare în sudul Californiei, flitting periculos aproape de șine de cale ferată, autostrada 111 și unele cabluri optice foarte scumpe, cum ar fi un poltergeist geologic, potrivit unor surse de știri.
chiar și mai ciudat, acest gheizer încurcat-numit ” cel lent „-se află în același cartier cu sursa așa-numitului” cel Mare”, cutremurul uriaș care se așteaptă să zguduie lucrurile în care plăcile tectonice din America de Nord și Pacific se freacă împreună pentru a forma Falia San Andreas.
dar, în ciuda mișcării fără precedent a celui lent, nu există dovezi că acest gheizer noroios este un precursor iminent al unui cutremur, a declarat geofizicianul Ken Hudnut, de la U. S. Geological Survey, pentru Los Angeles Times. De fapt, regiunea a cunoscut mai puțină activitate seismică în ultimele luni decât media, a spus el.
cercetătorii au știut despre cel lent, numit și gheizerul Niland, din 1953. S-a format atunci când cutremurele istorice au provocat fisuri adânci în subteran, care au permis gazelor să se deplaseze în sus și să scape la suprafață, provocând balonarea bazinelor de noroi, a raportat Los Angeles Times. Spre deosebire de vechiul credincios al lui Yellowstone, care are rocă topită care supraîncălzește apa caldă circulantă, gheizerul Niland este încălzit prin barbotarea dioxidului de carbon și se înregistrează la aproximativ 80 de grade Fahrenheit (aproape 27 de grade Celsius).
după ce nu s-a mișcat de zeci de ani, gheizerul a atras atenția oamenilor de știință când a început să se miște în ultimii ani, a declarat David Lynch, geofizician, pentru Los Angeles Times. Apoi, în ultimele șase luni, gheizerul a făcut un tur neregulat, deplasându-se mai întâi 60 de picioare (18 metri) în câteva luni și apoi 60 de picioare într-o singură zi, au raportat oficialii din județul Imperial, unde se află izvorul noroios.
cea mai recentă mișcare a gheizerului amenință infrastructura regiunii, inclusiv o cale ferată Union Pacific freight railroad care merge la Yuma, Arizona; o conductă de petrol deținută de compania energetică Kinder Morgan; o linie de linii de telecomunicații cu fibră optică deținută de Verizon; și o secțiune a autostrăzii 111, care leagă interstatal 10 de granița California-Mexic, a raportat Los Angeles Times.
„este un dezastru lent”, a declarat Alfredo Estrada, șeful pompierilor din comitatul Imperial și coordonatorul serviciilor de urgență, pentru Los Angeles Times.
până în prezent, încercările de a opri gheizerul nu au funcționat. De exemplu, oficialii au încercat să scurgă o parte din apa izvorului în mișcare. Și Union Pacific a construit un perete subteran lung de 100 de picioare (30 M) din bolovani și oțel care se extinde la mai mult de 75 de picioare (23 m) adâncime ca măsură de protejare a Căilor Ferate.
dar mama natură pur și simplu ridică din umeri. În octombrie, noroiul cu bule a alunecat sub perete, târându-se și mai aproape de calea ferată. Iar izvorul noroios nu prezintă semne de renunțare; în ultimii 10 ani, izvorul noroios, mirositor de ouă putrede, s-a mutat la mai mult de 240 de picioare (73 m) de vechea sa locație. Până în prezent, izvorul de noroi a sculptat un bazin de aproximativ 24.000 de metri pătrați (2.230 de metri pătrați), care are o adâncime de aproximativ 18 metri și o lățime de 75 de metri (5 pe 23 m), potrivit cercetărilor efectuate de Lynch și colegii săi.
între timp, Union Pacific a luat măsuri de precauție prin construirea de linii temporare pe terenuri mai stabile și scăderea limitei de viteză pentru trenurile din zonă, a declarat Los Angeles Times. Departamentul de transport din California a declarat că va închide o parte din autostrada 111 dacă noroiul gâlgâit se apropie prea mult pentru confort.
deocamdată, izvorul acționează ca o groapă în mișcare, cu noroi de aproximativ 40 de picioare (12 m) adâncime. Pe măsură ce se deplasează prin piatra de noroi a regiunii (o rocă moale, sedimentară), lasă în urmă o potecă scufundată, la fel ca poteca lucioasă lăsată în urmă de un melc în mișcare.
publicul este sfătuit să se ferească de această mizerie rătăcitoare și plină de bule. Gazele toxice și lipsa de oxigen ar putea sufoca orice victimă care cade în ea în câteva minute, a spus Lynch. Dar dioxidul de carbon se disipează la câțiva metri de primăvară, astfel încât oamenii de știință și alți oficiali au rămas în siguranță până acum.
„este un lucru ciudat”, a spus Lynch, care se consultă cu Union Pacific din mai. „Dacă nu ar exista o cale ferată în apropiere, nici măcar nu ați ști despre asta. Acest lucru ar fi doar ceva acolo mestecat deșert.”
publicat inițial pe Live Science.
știri recente
{{ articleName }}
