Um misterioso, borbulhando de lama geyser é sobre o movimento no Sul da Califórnia, voando perigosamente perto de trilhos da ferrovia, Rodovia 111 e alguns muito caro ótica, como um geológica poltergeist, de acordo com fontes de notícias.
Ainda mais estranho, presente intrigante geyser — apelidado de “Lento” — é no mesmo bairro, a origem do chamado “Big One”, o terremoto gigante que é esperado para agitar as coisas, onde a América do Norte e Pacífico placas tectônicas esfregar juntos para formar a Falha de San Andreas.
mas apesar do lento movimento sem precedentes a partir de Agora, não há nenhuma evidência de que este gêiser lamacento é um precursor iminente de um terremoto, disse o geofísico Ken Hudnut, com o Serviço Geológico dos EUA, ao Los Angeles Times. Na verdade, a região tem experimentado menos atividade sísmica nos últimos meses do que a média, disse ele.
os investigadores conhecem a lenta, também chamada de Niland Geyser, desde 1953. Formou-se quando terremotos históricos causaram rachaduras profundas no subsolo que permitiram que os gases se movessem para cima e escapassem na superfície, causando as borbulhantes piscinas de lama, o Los Angeles Times relatou. Ao contrário dos antigos fiéis de Yellowstone, que tem rocha derretida que aquece a água de nascente quente em circulação, o Geiser de Niland é aquecido por borbulhar dióxido de carbono e registra a cerca de 80 Graus Celsius.Depois de não se mover por décadas, o gêiser chamou a atenção dos cientistas quando começou a se mover ao longo dos últimos anos, David Lynch, um geofísico, disse ao Los Angeles Times. Em seguida, nos últimos seis meses, o Geiser foi em uma turnê errática, primeiro movendo 18 pés (18 metros) ao longo de alguns meses e, em seguida, um whopping 18 pés em um dia, autoridades relataram no Condado Imperial, onde a mola lamacenta está localizada.
o último movimento do geyser está ameaçando a infraestrutura da região, incluindo uma via ferroviária Union Pacific para Yuma, Arizona; um oleoduto de petróleo de propriedade da Empresa de energia Kinder Morgan; uma linha de linhas de telecomunicações de fibra óptica de propriedade da Verizon; e uma secção da Auto-Estrada 111, que liga a Interestadual 10 à fronteira entre a Califórnia e o México, informou o Los Angeles Times.”É um desastre em movimento lento”, disse Alfredo Estrada, chefe de Bombeiros do Condado Imperial e coordenador dos serviços de emergência, ao Los Angeles Times.Até agora, as tentativas de parar o gêiser não funcionaram. Por exemplo, as autoridades tentaram drenar alguma da água da nascente em movimento. E a Union Pacific construiu uma parede subterrânea de 30 metros de comprimento a partir de pedras e aço que se estende por mais de 23 metros de profundidade, como medida para proteger as vias férreas.
mas a Mãe Natureza simplesmente encolheu os ombros. Em outubro, a lama borbulhante escorregou sob a parede, rastejando ainda mais perto da ferrovia. E a mola lamacenta não mostra sinais de abrandamento; nos últimos 10 anos, a mola podre, com cheiro a ovo e lama, moveu-se a mais de 73 m da sua antiga localização. Até agora, a mola de lama tem esculpido uma bacia de aproximadamente 24.000 pés quadrados (2.230-m2-m) que tem cerca de 18 pés de profundidade e 75 pés de largura (5 por 23 m), de acordo com pesquisas de Lynch e seus colegas.
entretanto, a Union Pacific tomou precauções ao construir trilhos temporários em terra mais estável e reduzir o limite de velocidade para trens na área, disse o Los Angeles Times. O Departamento de transportes da Califórnia disse que vai fechar parte da Auto-Estrada 111 se a lama se aproximar demais para conforto.
por agora, a mola está agindo como um sumidouro em movimento, com lama de cerca de 12 m de profundidade. À medida que se move através da arenito de lama da região (uma rocha sedimentar suave), deixa para trás um trilho afundado, muito parecido com o caminho brilhante deixado atrás de um caracol em movimento.
o público é aconselhado a manter-se afastado desta confusão borbulhante. Gases tóxicos e falta de oxigênio podem sufocar qualquer vítima que cai dentro de minutos, disse Lynch. Mas o dióxido de carbono dissipa-se a poucos metros da primavera, por isso, cientistas e outros funcionários têm permanecido seguros até agora.
“é uma coisa peculiar”, disse Lynch, que vem consultando a Union Pacific desde Maio. “Se não houvesse caminhos-de-ferro por perto, nem saberias. Isto seria apenas algo lá fora a mastigar o deserto.”
Originally published on Live Science.
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