vi kommer ned på det grundlæggende om, hvordan man indstiller en karburator. Vi er nede på den sidste tur på denne 3-del serie til genopbygning af en Rochester firkantet karburator. Dette er bestemt den enkleste del, men sandsynligvis en af de mest oversete for alle, der stadig ejer en karburator.
demontering-Del 1 om, hvordan man genopbygger en Rochester firkantet karburator
sådan genopbygges firkantet karburator-Del 1-Demontering
samling-Del 2 om, hvordan man genopbygger en karburator
Sådan monteres karburatoren igen Del 2 Video
trin til, hvordan man indstiller en karburator
specifikt taler vi om, hvordan man indstiller en firkantet karburator, men virkelig kan disse trin anvendes på de fleste kulhydrater, inklusive Holley. Der er virkelig kun 3 trin, der skal løses. Selvfølgelig antager dette, at din genopbygning er solid, og at du ikke har nogen problemer med indtagsmangfoldighed.
Trin 1 – Choke
det første trin i, hvordan man indstiller en karburator, ringer i chokeren. Ud over at hjælpe med koldsving begrænser eller tillader chokeren også drift af Sekundærerne (4-tønde). Hvis du nogensinde ikke har hørt, at 4bbl hyler, når du planter din fod på gulvet, kan det være chokeren, der holder sekundærerne lukket.
Chokefjederdæksel
Løsn de 3 små lige skruer på plastikchokedækslet, og drej derefter dækslet, indtil chokebladet næppe er åbent (næsten lukket). Dette antages, at firkanten er kold. Når motoren er op til temperatur (160 grader F), skal chokebladet være lige lodret, og sekundærerne skal være fri for trældom. Løsn om nødvendigt de 3 skruer igen, og juster rich/lean, indtil chokebladet er lodret.
Trin 2 – Tomgangsluft/brændstofblanding
brug en vakuummåler til at justere tomgangsluft/brændstofblandingsskruerne på hver side, indtil det maksimale vakuum er nået. Find en manifoldvakuumport på firkanten, såsom PCV-porten, og tilslut din vakuummåler. Når bilen kører ved driftstemperatur, skal du bruge en skruetrækker til at justere tomgangsskruerne. Start med at dreje skruerne ind (med uret), indtil de kommer ned. Drej derefter hver tomgangsblandingsskrue 3 eller 3-1 / 2 viser sig (mod uret). Dette sikrer, at begge skruer oprindeligt justeres ens.
justering af Tomgangsblanding
hurtig tomgangsjustering
Start med at justere enten tomgangsblandingsskruen, men skift ikke, før du er færdig med den skrue. Forsøg først at dreje skruen 1/4-drej ind (med uret). Hvis vakuumet stiger, drej derefter en anden 1/4-drej ind. Hvis det falder, gå den anden vej. Find maksimal vakuum, derefter flytte til den anden skrue og gentag trinene. Når det maksimale vakuum er nået for begge skruer, er du klar til det sidste trin.
sidste trin om, hvordan man indstiller en karburator – hurtig tomgang
endelig skal vi bare justere den hurtige tomgangsskrue. Denne skrue har en fjeder på den og er placeret ved koblingen, hvor den er tilsluttet dit gasspjældskabel eller arm. Du vil sandsynligvis indstille tomgang et sted mellem 750 og 950 O / min. Drej skruen ind (med uret) for at øge omdrejningstallet eller ud for at reducere omdrejningstallet.
vi købte vores firkantede genopbygningssæt fra Mikes Karburatordele.
