chegamos ao básico sobre como afinar um carburador. Estamos na curva final desta série de 3 partes para reconstruir um carburador Quadrajet Rochester. Esta é definitivamente a parte mais simples, mas provavelmente uma das mais negligenciadas para qualquer um ainda possuir um carburador.
Desmontagem – Parte 1 sobre Como Recriar um Rochester Quadrajet Carburador
Como Quadrajet Carburador Reconstruir – Parte 1 – Desmontagem
Assembly – Parte 2 sobre Como Recriar um Carburador
Como Quadrajet Carburador Remontagem da Parte 2 do Vídeo
Passos sobre Como Sintonizar um Carburador
Especificamente, estamos falando sobre como ajustar uma Quadrajet carburador, mas, realmente, estas etapas podem ser aplicadas para a maioria dos hidratos de carbono, incluindo o Holley. Há realmente apenas 3 passos que precisam ser abordados. Claro, isto é assumindo que a sua reconstrução é sólida e que não tem problemas de admissão múltiplos.
Passo 1-estrangulamento
o primeiro passo em como afinar um carburador é marcar no estrangulamento. Além de ajudar com o arranque a frio, o estrangulamento também restringe ou permite o funcionamento dos Secondaries (4-barril). Se nunca ouviste aquele uivo de 4bbl quando pões o pé no chão, pode ser o estrangulamento a fechar os secondaries.
Capa De Mola de estrangulamento
afrouxar os 3 pequenos parafusos de fenda recta na capa de plástico para estrangulamento e rodar a capa até que a lâmina de estrangulamento esteja mal aberta (quase fechada). Isto assumindo que o Quadrajet está frio. Uma vez que o motor está até a temperatura (160 graus F), A lâmina de estrangulamento deve ser reta vertical, e os secundários devem estar livres de escravidão. Se necessário, afrouxar os 3 parafusos de novo e ajustar Rico/lean até que a lâmina de estrangulamento seja vertical.
Passo 2 – Ocioso Mistura Ar/Combustível
Usando um manómetro de vácuo, ajustar o ocioso mistura ar/combustível parafusos em cada lado, até o máximo de vácuo é atingido. Encontre uma variedade de porta de vácuo no Quadrajet, como a porta PCV, e conecte seu medidor de vácuo. Com o carro a funcionar à temperatura de funcionamento, use uma chave de fendas para ajustar os parafusos da mistura de marcha lenta SEM carga. Começa por rodar os parafusos no Sentido DOS ponteiros do relógio até ao fundo. Em seguida, rode cada parafuso da mistura em marcha lenta sem carga 3 ou 3-1 / 2 para fora (no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio). Isto assegurará que ambos os parafusos sejam inicialmente ajustados da mesma forma.
Ocioso Mistura de Ajuste
Ralenti acelerado de Ajuste
Iniciar ajustando ociosa mistura parafuso, mas não mudar até que você esteja concluído com que o parafuso. Primeiro, tente rodar o parafuso 1/4-turn (No Sentido DOS ponteiros do relógio). Se o vácuo aumenta, então vire outro 1/4-volta. Se diminuir, vá para o outro lado. Encontrar o vácuo máximo, em seguida, mover para o outro parafuso e repetir os passos. Uma vez que o vácuo máximo é alcançado para ambos os parafusos, você está pronto para o passo final.
último passo em Como afinar um carburador-marcha lenta SEM carga
finalmente, só temos de ajustar o parafuso de marcha lenta SEM carga. Este parafuso tem uma mola sobre ele e está localizado na ligação, onde ele conectou ao seu cabo de acelerador ou braço. Você provavelmente quer colocar o inactivo em algum lugar entre 750 e 950 RPM. Rode o parafuso (no Sentido DOS ponteiros do relógio) para aumentar o RPM ou para diminuir o RPM.Comprámos o nosso kit de reconstrução do Quadrajet a partir de Peças Do Carburador Mikes.
