Wir gehen auf die Grundlagen des Einstellens eines Vergasers ein. Wir sind bis zur letzten Kurve dieser 3-teiligen Serie für den Wiederaufbau eines Rochester Quadrajet-Vergasers. Dies ist definitiv der einfachste Teil, aber wahrscheinlich einer der am meisten übersehenen für alle, die noch einen Vergaser besitzen.
Demontage – Teil 1 zum Wiederaufbau eines Rochester Quadrajet-Vergasers
Wie man einen Quadrajet-Vergaser umbaut – Teil 1 – Demontage
Montage – Teil 2 zum Wiederaufbau eines Vergasers
Wie man einen Quadrajet-Vergaser wieder zusammenbaut Teil 2 Video
Schritte zum Einstellen eines Vergasers
Insbesondere geht es darum, einen Quadrajet-Vergaser einzustellen, aber diese Schritte können auf die meisten Kohlenhydrate angewendet werden, einschließlich des Holley. Es gibt wirklich nur 3 Schritte, die angegangen werden müssen. Dies setzt natürlich voraus, dass Ihr Wiederaufbau solide ist und Sie keine Probleme mit dem Ansaugkrümmer haben.
Schritt 1 – Choke
Der erste Schritt zum Einstellen eines Vergasers besteht darin, den Choke einzuwählen. Die Drossel hilft nicht nur beim Kaltankurbeln, sondern schränkt auch den Betrieb der Sekundärmotoren (4-Zylinder) ein oder ermöglicht diesen. Wenn Sie jemals dieses 4bbl-Heulen nicht gehört haben, wenn Sie Ihren Fuß auf den Boden stellen, könnte es der Choke sein, der die Secondaries geschlossen hält.
Drosselfederabdeckung
Lösen Sie die 3 kleinen Schlitzschrauben an der Kunststoff-Drosselklappe und drehen Sie die Abdeckung, bis die Drosselklappe kaum geöffnet (fast geschlossen) ist. Dies setzt voraus, dass der Quadrajet kalt ist. Sobald der Motor auf Temperatur (160 Grad Fahrenheit) ist, sollte die Drosselklappe gerade vertikal sein, und die Sekundärteile sollten frei von Fesseln sein. Lösen Sie bei Bedarf die 3 Schrauben wieder und stellen Sie Rich/Lean ein, bis das Choke-Blatt senkrecht steht.
Schritt 2–Leerlauf Luft/Kraftstoff Mischung
Mit einem vakuum gauge, stellen sie die leerlauf luft/kraftstoff mischung schrauben auf jeder seite, bis die maximale vakuum erreicht ist. Suchen Sie einen Saugrohranschluss am Quadrajet, z. B. den PCV-Anschluss, und schließen Sie Ihr Vakuummeter an. Verwenden Sie bei Betriebstemperatur des Fahrzeugs einen Schraubendreher, um die Leerlaufmischschrauben einzustellen. Beginnen Sie, indem Sie die Schrauben (im Uhrzeigersinn) nach unten drehen. Drehen Sie dann jede Leerlaufgemischschraube 3 oder 3-1 / 2 Umdrehungen (gegen den Uhrzeigersinn). Dadurch wird sichergestellt, dass beide Schrauben anfänglich gleich eingestellt sind.
Einstellung des Leerlaufgemisches
Schnelle Leerlaufeinstellung
Stellen Sie zunächst eine der Leerlaufmischschrauben ein, ändern Sie sie jedoch erst, wenn Sie mit dieser Schraube fertig sind. Versuchen Sie zuerst, die Schraube 1/4-Umdrehung (im Uhrzeigersinn) zu drehen. Wenn das Vakuum ansteigt, drehen Sie eine weitere 1/4-Drehung ein. Wenn es abnimmt, gehen Sie in die andere Richtung. Finden maximale vakuum, dann bewegen, um die andere schraube und wiederholen sie die schritte. Sobald das maximale Vakuum für beide Schrauben erreicht ist, sind Sie bereit für den letzten Schritt.
Letzter Schritt zum Einstellen eines Vergasers – Schneller Leerlauf
Zum Schluss müssen wir nur noch die Fast-Idle-Schraube einstellen. Diese Schraube hat eine Feder und befindet sich am Gestänge, wo sie mit Ihrem Gaszug oder Arm verbunden ist. Sie möchten wahrscheinlich den Leerlauf irgendwo zwischen 750 und 950 U / min einstellen. Drehen sie die schraube in (im uhrzeigersinn) zu erhöhen RPM oder heraus zu verringern RPM.
Wir haben unseren Quadrajet Rebuild Kit von Mikes Carburetor Parts gekauft.
