pääsemme alas perusasioihin kaasuttimen virittämisestä. 3-osainen sarja Rochester Quadrajet-kaasuttimen uudelleenrakentamiseksi on loppusuoralla. Tämä on ehdottomasti yksinkertaisin osa, mutta luultavasti yksi unohdetaan kaikille vielä omistaa kaasutin.
Disassembly-Part 1 on How to Rebuild a Rochester Quadrajet kaasutin
How To Quadrajet kaasutin Rebuild-Part 1-Disassembly
Assembly-Part 2 on How to Rebuild a gutter
How To Quadrajet kaasutin Reassembly Part 2 Video
vaiheet kuinka virittää kaasutin
erityisesti, puhumme miten virittää Quadrajet kaasutin, mutta todella, nämä vaiheet voidaan soveltaa useimpiin hiilareihin, mukaan lukien Holley. On oikeastaan vain 3 vaiheet, jotka on käsiteltävä. Tietenkin tämä on olettaen, että rakentaa on vankka ja sinulla ei ole imusarja ongelmia.
Vaihe 1 – kuristin
ensimmäinen vaihe kaasuttimen virittämisessä on kuristimessa soittaminen. Lisäksi auttaa kylmä cranking, kuristin myös rajoittaa tai mahdollistaa toiminnan Secondaries (4-barrel). Jos et ole koskaan kuullut tuota 4bbl: n ulvontaa, kun laitat jalkasi lattialle, se voi olla kuristin, joka pitää kakkosvarastoja kiinni.
kuristimen Jousikansi
löysää muovisen kuristimen kannen 3 pientä suoraruuvia ja kierrä sitten kantta, kunnes kuristimen terä on hädin tuskin auki (lähes kiinni). Tämä olettaen, että Quadrajet on kylmä. Kun moottori on noussut lämpötilaan (160 astetta F), kuristimen terän tulee olla suora pystysuora ja kakkososien tulee olla vapaat kahleista. Tarvittaessa löysää 3 ruuvia uudelleen ja säädä rich/lean kunnes kuristin terä on pystysuora.
Vaihe 2-Tyhjäkäyntiilma / polttoaineseos
tyhjömittaria käyttäen säädetään tyhjäkäyntiilma / polttoaineseosruuveja kummaltakin puolelta, kunnes suurin tyhjiö saavutetaan. Etsi moninainen tyhjiö portti Quadrajet, kuten PCV-portti, ja liitä tyhjiö mittari. Kun auto käy käyttölämpötilassa, säädä joutokäyntiruuveja ruuvimeisselillä. Aloita kääntämällä (myötäpäivään) ruuvit, kunnes ne pohja-out. Sitten, käännä jokainen tyhjäkäynnillä seos ruuvi 3 tai 3-1 / 2 osoittautuu (vastapäivään). Tämä varmistaa, että molemmat ruuvit on aluksi säädetty sama.
Joutokäyntiseoksen säätö
nopea Joutokäyntisäätö
Aloita säätämällä jompaakumpaa joutokäyntiruuvia, mutta älä vaihda ennen kuin olet saanut sen valmiiksi. Yritä ensin kääntää ruuvia 1/4-käännä (myötäpäivään). Jos tyhjiö kasvaa, käännä toinen 1/4-käännös. Jos se vähenee, mennään toiseen suuntaan. Etsi suurin tyhjiö, sitten siirtyä toiseen ruuvi ja toista vaiheet. Kun suurin tyhjiö on saavutettu molemmat ruuvit, olet valmis viimeiseen vaiheeseen.
viimeinen vaihe kaasuttimen virittämiseen-nopea joutokäynti
lopuksi on vain säädettävä nopeasti joutokäyntiruuvi. Tällä ruuvilla on jousi ja se sijaitsee liitoksessa, jossa se on kytketty kaasukaapeliin tai käsivarteen. Haluat todennäköisesti asettaa tyhjäkäynnin jonnekin välillä 750 ja 950 RPM. Käännä ruuvi sisään (myötäpäivään) RPM: n lisäämiseksi tai ulos RPM: n vähentämiseksi.
ostimme Quadrajet Rebuild-sarjan Mikesin kaasuttimen osista.
